發(fā)布時(shí)間：2020-05-08
第一、潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成?；A油是潤滑油的主要成分，決定著(zhù)潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予新的性能，是潤滑油的重要組成部分?；A油作為原油產(chǎn)業(yè)鏈的下端產(chǎn)品，是通過(guò)物理蒸餾方法從石油中提煉而成。根據美國石油學(xué)會(huì )（API）提出的分類(lèi)標準，可以將基礎油按照飽和烴含量、粘度指數、硫含量分為五類(lèi)。目前，我國基礎油消費主要以APIⅠ類(lèi)基礎油和APIII類(lèi)基礎油及非標產(chǎn)品為主。
按照潤滑油的使用場(chǎng)合不同，潤滑油有內燃機油、齒輪油、切削液等不同分類(lèi)。不同場(chǎng)合、不同工況下需要使用的添加劑種類(lèi)、比例也不盡相同?，F代潤滑劑的五大添加劑為清凈劑、分散劑、抗磨劑、抗氧劑和黏度指數改進(jìn)劑，是通用而核心的添加劑。
第二、潤滑油市場(chǎng)主要受宏觀(guān)經(jīng)濟發(fā)展速度、交通運輸、機械設備等行業(yè)發(fā)展的影響。隨著(zhù)中國經(jīng)濟多年來(lái)的高速發(fā)展，我國潤滑油市場(chǎng)規模不斷擴大，總體保持增長(cháng)態(tài)勢。從歷史發(fā)展來(lái)看，我國潤滑油市場(chǎng)的發(fā)展可以分為三個(gè)階段，分別為起步階段、開(kāi)放階段和升級階段。目前我國處于升級階段，主流汽油機油從SE/SF升級到SL/SM，部分使用SN/GF-5，而柴油機油跨過(guò)保持了幾十年的CD，快速進(jìn)入CH-4/CI-4的時(shí)代、很大部分使用CJ-4，車(chē)用潤滑油總量超過(guò)了工業(yè)潤滑油，達到約53％。
隨著(zhù)我國工程機械行業(yè)發(fā)展、汽車(chē)保有量不斷增長(cháng)，我國潤滑油行業(yè)行業(yè)結構發(fā)生了較大調整和變革，2009-2012年期間，工業(yè)投資激增，工業(yè)用油數量激增，造成中國潤滑油產(chǎn)銷(xiāo)量明顯增長(cháng)，2012年潤滑油消費超過(guò)850萬(wàn)噸。但投資所帶動(dòng)的增長(cháng)難以持續，此后經(jīng)濟出現“新常態(tài)”，工業(yè)潤滑油消費量下降較大。與此同時(shí)，我國汽車(chē)工業(yè)特別是乘用車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)的高速發(fā)展，使得國內潤滑油產(chǎn)品結構也發(fā)生了改變：工業(yè)油比重下降，車(chē)用潤滑油（內然機油、齒輪油、液壓油、自動(dòng)傳動(dòng)液、潤滑脂等）的需求量在快速升高，根據中國潤滑油行業(yè)年會(huì )數據，2018年中國潤滑油消費量預計將達到690萬(wàn)噸，且未來(lái)5年將以4.6%的增幅持續發(fā)展，節能環(huán)保、高品質(zhì)的高端潤滑品牌將是未來(lái)市場(chǎng)主力。
對標發(fā)達國家的潤滑油發(fā)展歷程，由于環(huán)保和發(fā)動(dòng)機技術(shù)進(jìn)步的雙重原因，北美、西歐和日本等發(fā)達國家或地區生產(chǎn)商趨于減少成本和使用性能更好、質(zhì)量較高的潤滑油，為減少潤滑油用量，他們都更趨向于采用天然氣合成油或以高度精制基礎油為配方的高質(zhì)量環(huán)保型潤滑油。我國目前環(huán)保政策頻出，對環(huán)境污染治理有更加嚴格的趨勢，未來(lái)，我國潤滑油行業(yè)也將參考發(fā)達國家，向綠色、節能、環(huán)保、低用量的方向發(fā)展。
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